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中泰证券笃慧:供给侧受益品种将受损 受损品种将受益

2019年08月19日 18:43 来源: 搜房网

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就管理软件而言,它面临的是IT技术,它面对的是变化和发展,应和这种变化和发展,我们的组织如何创新?我们分十方面的内容,一方面是核心技术的创新,不同的技术核心,我们能掌握这种基础,必然能在技术上有相应的基础,我们觉得核心技术创新是一种基础。把这种核心技术创新运用到客户中,我们为更多的企业提供优质的服务。一个企业要飞速发展,商业模式的创新是更大的方面,这个产业链的思维让业务更加成熟。我们是做企业管理软件的企业,它把管理思想的创新作为一个长期持续的过程,通过丰富管理创新可以让更多的企业享受到这种创新服务,可以提升服务的价值。而亚航在低成本航空同业中最为独树一帜的竞争优势体现在长途航线上。通常情况下,最适合低成本航空公司经营的是4小时以下的短途航线,而非长途航线。不过,亚航旗下的AirAsiaX则试图打破这种 “定势”。AirAsiaX成立于2007年,选用空客A330机型,专飞5小时以上的国际航线。在成本控制方面,AirAsiaX同样可以说做到了 “极致”。据介绍,AirAsiaX每个可用座位每公里的飞行成本为美分,而绝大多数航空企业的平均成本都在7美分以上。低单位成本的背后是高飞机利用率,其空客330一天的利用时间可以达到16-17个小时,而传统航空公司的飞机日利用率一般只有12小时。另一组令阿斯兰自豪的数字是:“目前我们是世界上航油使用效率最高的航空公司。去年每百公里航油消耗量为升,而一般传统航空公司可能要4升左右。”

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